KVC100-H（T)-1000-3定子調(diào)壓調(diào)速裝置說(shuō)明書(shū)

定子調(diào)壓調(diào)速行車綜合知識(shí) 

一、 定子調(diào)壓調(diào)速行車基礎(chǔ)知識(shí)。 1． 定子調(diào)壓調(diào)速行車的原理： 

定子調(diào)壓調(diào)速行車完整的講是叫做晶閘管定子調(diào)壓調(diào)速行車，它的調(diào)速系統(tǒng)由控制器和外圍電氣部分?jǐn)嗦菲鳌⒅髁羁仄?、換向接觸器、過(guò)電流繼電器、轉(zhuǎn)子外接電阻等組成。其中控制器又分為控制單元和晶閘管單元兩部分?？刂破鞯木чl管串接在電機(jī)定子回路，其轉(zhuǎn)子回路串接適當(dāng)?shù)碾娮杵鳎ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)三相反并聯(lián)晶閘管導(dǎo)通角的大小，控制晶閘管的開(kāi)放程度，從而增大或減少定子電壓，因電機(jī)轉(zhuǎn)矩與定子電壓平方成比例，從而達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。電機(jī)轉(zhuǎn)速由人工通過(guò)主令控制器設(shè)定，由速度反饋實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向通過(guò)切換換向交流接觸器實(shí)現(xiàn)。主令控制器檔位分為四檔，其中檔位1、2、3檔是閉環(huán)控制的屬于調(diào)速檔，檔位4檔是開(kāi)環(huán)控制，叫作高速檔或者全速檔。 2． 定子調(diào)壓調(diào)速控制方式的優(yōu)點(diǎn)： 

（1） 平穩(wěn)地加速減速，減少對(duì)電機(jī)及機(jī)械構(gòu)件的沖擊； （2） 電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)合理配合，減少了制動(dòng)器的磨損。先

電器制動(dòng)后機(jī)械制動(dòng)。 （3） 故障方便判斷與及處理。     

KVC100-H（T)-1000-3定子調(diào)壓調(diào)速裝置說(shuō)明書(shū)

二、 行車操作要點(diǎn)。 

1． 高速運(yùn)行，低速定位； 2． 垂直起吊，低速起吊； 3． 跟車操作，確保穩(wěn)鉤； 4． 聽(tīng)從指揮，及時(shí)溝通。 三、 行車點(diǎn)檢與故障判斷。 

1. 行車點(diǎn)檢也是我們工作的重點(diǎn)，點(diǎn)檢是安全工作的一項(xiàng)非常好的措施，對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)非常重要。 2. 制動(dòng)器、吊鉤和鋼絲繩是行車安全三要件。 

3. 點(diǎn)檢要求：接班時(shí)先查看鋼絲繩是否出槽，限位是否正常，各運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否平穩(wěn)、各電器部件是否正常。 4. 故障判斷： 

（1） 不能起動(dòng)。首先要查看有沒(méi)電源，門位是否關(guān)好，緊急

開(kāi)關(guān)是否被按下來(lái)。 

（2） 機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作，查看電源是否跳掉。 （3） 啟動(dòng)后，打開(kāi)電氣柜查看。 （4） 速度異常。